Chaque voiture ou presque est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un filtre pr\u00e9c\u00e9dant son syst\u00e8me de ventilation, ce filtre est connu sous le nom de filtre d\u2019habitacle. Que le v\u00e9hicule ait un syst\u00e8me de climatisation ou pas, cette pi\u00e8ce est capitale dans la mesure o\u00f9 elle assure un air purifi\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la voiture et \u00e9vite toute contamination par des polluants. Ce filtre est aussi couramment appel\u00e9 \u00ab\u00a0filtre \u00e0 pollen\u00a0\u00bb parce qu\u2019indirectement, il stoppe aussi les agents allerg\u00e8nes tels que le pollen et les particules nocives, ainsi que les \u00e9missions de gaz toxiques.<\/p>\n
\u00a0Les signes de fatigues d\u2019un filtre \u00e0 habitacle\u00a0?<\/strong><\/p>\n Une mauvaise odeur, un air peut pur ou pollu\u00e9 par des vapeurs d\u2019essence ou de gaz de tous genres tirent la sonnette d\u2019alarme quant \u00e0 la fin de vie d\u2019un filtre d\u2019habitacle. Il se peut aussi qu\u2019un filtre soit si endommag\u00e9, qu\u2019il obstrue les ventilations et pourrait impliquer une baisse cons\u00e9quente du flux d\u2019air sortant des volets de ventilations de la voiture. Une astuce permet de le voir, il suffit de voir \u00e0 quelle vitesse le d\u00e9sembuage du pare-brise se fait, la man\u0153uvre \u00e9tant longue dans le cas d\u2019une soufflerie obstru\u00e9e.<\/p>\n