Les amortisseurs constituent la partie principale du syst\u00e8me de suspension de la voiture. Ces v\u00e9rins sont constitu\u00e9s d\u2019huile (ou de gaz) dans lesquels coulisse un piston assurant ainsi l\u2019absorption des chocs et des irr\u00e9gularit\u00e9s de la route, mais pas seulement. Les amortisseurs assurent le maintien et la stabilit\u00e9 ou ce qu\u2019on appelle plus pr\u00e9cis\u00e9ment \u00ab\u00a0la liaison au sol\u00a0\u00bb. La viscosit\u00e9 de l\u2019huile permet de distinguer entre la fermet\u00e9 des amortisseurs. Souvent, ces derniers sont coupl\u00e9s \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment capital \u00e0 son tour, les ressorts de suspension.<\/p>\n
\u00a0Comment identifier une fatigue des amortisseurs et\/ou des ressorts ?<\/strong><\/p>\n L\u2019usure de ce duo de pi\u00e8ces a une incidence directe sur le confort d\u2019utilisation en route, mais aussi peut facilement compromettre la tenue de route du v\u00e9hicule dans des virages assez prononc\u00e9s et ainsi mettre en danger les occupants du v\u00e9hicule et les usagers de la route. Visuellement, on peut toujours observer une fuite d\u2019huile et \/ ou des bruits suspects des trains roulants surtout lors du passage sur des nids-de-poule. Il s\u2019agirait dans ce cas aussi d\u2019amortisseur endommag\u00e9 ou en fin de vie.<\/p>\n