Alfa Romeo d\u00e9voile \u00e0 Paris en premi\u00e8re mondiale une version in\u00e9dite\u00a0: la nouvelle Giulia Veloce. Cette version haut de gamme se caract\u00e9rise par ses moteurs, son style et ses contenus exclusifs. La Veloce peut recevoir deux nouvelles motorisations sp\u00e9cifiques, 2.0 Turbo essence de 280 ch ou 2.2 diesel de 210 ch, toutes deux accoupl\u00e9es \u00e0 la transmission automatique \u00e0 8 rapports et \u00e0 l\u2019in\u00e9dit syst\u00e8me Q4 \u00e0 quatre roues motrices.<\/p>\n
A Paris, l’Alfa Romeo Giulia est pr\u00e9sent\u00e9e en cinq versions diff\u00e9rentes\u00a0: outre les deux nouvelles Veloce, le visiteur pourra admirer une version Super et une Lusso ainsi que la fascinante Quadrifoglio de 510 ch. A leurs c\u00f4t\u00e9s seront \u00e9galement expos\u00e9es les nouvelles Giulietta Veloce et MiTo Veloce, dont le style de la face avant s\u2019inspire d\u00e9sormais de la Giulia, ainsi que deux Alfa Romeo 4C, v\u00e9ritable icone sportif de la Marque, en versions coup\u00e9 et Spider. Autant de mod\u00e8les qui sont d\u00e9di\u00e9s \u00e0 ceux qui, au-del\u00e0 d\u2019un simple moyen de transport, consid\u00e8re l\u2019automobile comme une authentique source d\u2019\u00e9motions.<\/p>\n
Alfa Romeo Giulia Veloce<\/strong><\/p>\n La d\u00e9nomination Veloce \u00e9voque clairement la glorieuse tradition Alfa Romeo. Apparue en 1956 sur la Giulietta, Veloce identifie r\u00e9guli\u00e8rement depuis lors les Alfa Romeo les plus distinctifs et sportives de la gamme. Aujourd’hui, Veloce apparait sur la Giulia pour s\u2019adresser aux automobilistes \u00e0 la recherche d\u2019une personnalit\u00e9 encore plus forte et d\u2019un contenu encore plus riche.<\/p>\n Deux versions Veloce sont donc pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 Paris, toutes deux \u00e9quip\u00e9es de la nouvelle transmission Q4 \u00e0 4 roues motrices et d\u2019une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports. La premi\u00e8re s\u2019affiche dans un tout nouveau coloris bleu Misano et dispose d\u2019une motorisation in\u00e9dite\u00a0: le 2.0 Turbo essence de 280 ch. La seconde est \u00e9quip\u00e9e du nouveau 2.2 Diesel de 210 ch.<\/p>\n Deux moteurs in\u00e9dits<\/strong><\/p>\n La Giulia Veloce marque les d\u00e9buts du tout nouveau moteur 4 cylindres 2.0 Turbo essence tout aluminium qui d\u00e9veloppe une puissance de 280 ch \u00e0 5250 tr\/mn et un couple maximal de 400Nm \u00e0 2250 tr\/mn. En plus du syst\u00e8me \u00e9lectro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes, ce propulseur se distingue \u00e9galement par son syst\u00e8me de suralimentation \u00ab\u00a02-en-1\u00bb et son injection directe haute pression (200 bars). Ces dispositifs assurent une r\u00e9ponse particuli\u00e8rement rapide tout au long de la courbe de couple, au b\u00e9n\u00e9fice des performances et de l\u2019efficience \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n \u00a0La Giulia Veloce peut \u00e9galement recevoir le nouveau moteur 2.2 Diesel d\u00e9veloppant d\u00e9sormais 210 ch \u00e0 3500 tr\/mn pour un couple maximal de 470 Nm \u00e0 1750 tr\/mn. Pour rappel, le 2,2 turbodiesel de la Giulia est le premier moteur Diesel de l’histoire d’Alfa Romeo construit enti\u00e8rement en aluminium. Ce quatre-cylindres en ligne est dot\u00e9 du syst\u00e8me d’injection Multijet II de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec \u2018\u2018injection Rate Shaping (IRS)\u2019\u2019 pouvant atteindre des pressions de fonctionnement de 2000 bars. Son turbocompresseur sophistiqu\u00e9 \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable et \u00e0 commande \u00e9lectrique assure des temps de r\u00e9ponse extr\u00eamement r\u00e9duits, au b\u00e9n\u00e9fice de l\u2019efficacit\u00e9 et de la souplesse. Confort et plaisir de conduite sont en outre favoris\u00e9s par l’utilisation d\u2019un arbre d’\u00e9quilibrage.<\/p>\n Ces propulseurs sont produits en Italie dans les usines de Termoli (essence) et Pratola Serra (Diesel), sur des lignes d\u00e9di\u00e9es aux moteurs Alfa Romeo.<\/p>\n