Audi d\u00e9voile le mod\u00e8le le plus dynamique de la gamme A3 au Salon de l\u2019Automobile de Paris, l\u2019Audi RS 3 berline. Avec son moteur cinq cylindres de 400 ch, une efficience r\u00e9volutionnaire et un look encore plus rac\u00e9, l\u2019Audi RS 3 berline est la derni\u00e8re berline du constructeur \u00e0 porter le label RS.<\/p>\n
Le nouveau moteur cinq cylindres 2.5 TFSI d\u00e9livre 400 ch, soit 33 ch de plus que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent et devient ainsi le plus puissant cinq cylindres du march\u00e9. Ses 480 Nm de couple sont disponibles entre 1\u00a0700 et 5\u00a0850 trs\/min pour une puissance de traction exceptionnelle. Les mod\u00e8les compact RS franchissent le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 4,1 secondes et peuvent atteindre une vitesse maximale de 250 km\/h. Sur demande, Audi peut augmenter \u00e0 la vitesse pointe – \u00e9lectroniquement limit\u00e9e – \u00e0 280 km\/h. Le son unique du moteur cinq cylindres intensifie une exp\u00e9rience de conduite d\u00e9j\u00e0 charg\u00e9e d\u2019\u00e9motion. Sa sonorit\u00e9 distinctive vient du contact alternatif entre les cylindres adjacents ou largement espac\u00e9es. Le rugissement du moteur peut \u00eatre modifi\u00e9 via l\u2019Audi drive select.<\/p>\n
Avec son carter en alliage l\u00e9ger, le moteur \u00e0 cinq cylindres p\u00e8se 26 kg de moins que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Il emploie un syst\u00e8me de double injection dans le collecteur d\u2019injection et dans les chambres de combustions ainsi que le syst\u00e8me Audi valvelift permettant de commander l\u2019ouverture des soupapes d\u2019\u00e9chappement. En r\u00e9sulte une puissance maximale et une consommation limit\u00e9e.<\/p>\n
Sportivit\u00e9, traction optimale et s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n La transmission S tronic \u00e0 sept rapports et double embrayage ultra rapide transmet la puissance du moteur 2.5 TFSI au syst\u00e8me quattro. L\u2019embrayage multidisques \u00e9lectrohydraulique distribue la puissance entre les essieux avant et arri\u00e8re. Le contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 combine s\u00e9curit\u00e9 et plaisir de conduite. Plus le mode de conduite sera sportif, plus le couple sera important sur l\u2019essieu arri\u00e8re, faisant ainsi de l\u2019Audi RS 3 un v\u00e9hicule particuli\u00e8rement agile.<\/p>\n La gestion du syst\u00e8me quattro est int\u00e9gr\u00e9e de s\u00e9rie dans l\u2019Audi drive select, tout comme la gestion du mode dynamique, de la direction assist\u00e9e, de la S tronic, des moteurs et des volets d\u2019\u00e9chappement. Le conducteur peut modifier individuellement le fonctionnement de ces syst\u00e8mes et choisir entre les modes confort, dynamique et individuel. La suspension sport plus RS avec contr\u00f4le adaptatif de l\u2019amortissement est disponible en option.<\/p>\n Le contr\u00f4le du couple s\u00e9lectif aux roues, int\u00e9gr\u00e9 au contr\u00f4le de stabilisation \u00e9lectronique (ESC), compl\u00e8te le travail de la transmission int\u00e9grale. En virages rapides, il freine l\u00e9g\u00e8rement les roues int\u00e9rieures qui subissent une charge plus l\u00e9g\u00e8re. Ainsi, il peut transmettre plus de puissance aux roues ext\u00e9rieures afin de rendre la conduite plus fluide et plus stable. En outre, les mod\u00e8les RS \u00e9quip\u00e9 de l\u2019ESC sont livr\u00e9s avec un mode sport contr\u00f4lant la d\u00e9rive. L\u2019ESC peut \u00eatre totalement d\u00e9sactiv\u00e9 pour une conduite encore plus sportive.<\/p>\n Le ch\u00e2ssis de l\u2019Audi RS 3 berline est con\u00e7u pour une motorisation puissante gr\u00e2ce \u00e0 sa direction progressive, un essieu arri\u00e8re \u00e0 quatre bras et un abaissement de 25 mm par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente. Gr\u00e2ce \u00e0 sa position centrale stable, la berline se place naturellement sur la route et est tr\u00e8s pr\u00e9cise en courbe. Les disques de frein avant ont un diam\u00e8tre de 370 mm tandis que les \u00e9triers \u00e0 grande surface et \u00e0 huit pistons offrent une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration optimale. En option, Audi peut fournir des disques en en carbone-c\u00e9ramique \u00e0 l\u2019avant. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, les disques de frein ont un diam\u00e8tre de 310 mm. De s\u00e9rie, l\u2019Audi RS 3 est chauss\u00e9e de pneus 19 pouces et de pneus 235\/35. Des pneus 255\/30 sont disponibles en options pour les roues avant.<\/p>\n Design RS distinctif \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n La nouvelle berline ultra-sportive du segment compact exprime pleinement son caract\u00e8re sportif par son design. La calandre Singleframe en nid d\u2019abeille en trois dimensions porte le logo RS. En dessous, une lame se prolonge sur toute la largeur de la face avant du v\u00e9hicule et se termine en entonnoir \u00e9tir\u00e9 pour une meilleur circulation de l\u2019air \u00e0 travers les passages de roue. Les phares \u00e0 LED avec feux diurnes disponibles de s\u00e9rie forment la signature lumineuse du v\u00e9hicule. En option, Audi propose les phares Audi matrix LED.<\/p>\n Compar\u00e9e \u00e0 une Audi A3, les roues avant de l’Audi RS 3 berline sont plus larges de 20 mm. Les passages de roues sont \u00e9galement \u00e9vas\u00e9s. Sur l\u2019essieu arri\u00e8re, les voies sont de 14 mm de plus par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n Un spoiler situ\u00e9 sur le coffre \u00e0 bagages am\u00e9liore le guidage de l\u2019air. Un diffuseur distinctif et de larges sorties d\u2019\u00e9chappement RS finalisent la face arri\u00e8re. En option, Audi propose en exclusivit\u00e9 les peintures RS exclusives comme le gris Nardo et le rouge Catalunya.<\/p>\n L\u2019int\u00e9rieur est sobre et les seuils de porte portent le logo RS 3. Les si\u00e8ges sport portent le logo RS et sont en cuir noir Nappa de s\u00e9rie. En option, des si\u00e8ges sport RS avec appuie-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9s sont disponibles. Les si\u00e8ges sont recouverts de cuir en motif de diamants avec surpiqures contrastantes. Le volant en cuir RS sport est \u00e0 fond plat. Des \u00e9l\u00e9ments du tableau de bord et des portes finissent de cr\u00e9er une atmosph\u00e8re aussi \u00e9l\u00e9gante que sportive.<\/p>\n