On ne r\u00e9invente pas une ic\u00f4ne, on ne peut que la d\u00e9fier. Et seule l’Aventador pouvait se surpasser. Apr\u00e8s les Miura, Islero, Urraco et Countach, le mod\u00e8le le plus embl\u00e9matique de la Lamborghini d’aujourd’hui refl\u00e8te l’h\u00e9ritage des mod\u00e8les S historiques et \u00e9volue vers la nouvelle Aventador S Coup\u00e9.<\/p>\n
Le design exclusif Lamborghini et un tout nouveau moteur V12 de 740 ch s’allient d\u00e9sormais \u00e0 la technologie haut de gamme, sommet de sophistication. En effet, la nouvelle dynamique LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva) offre une exp\u00e9rience de conduite in\u00e9gal\u00e9e \u00e0 tous les pilotes qui se respectent, en leur permettant de se surpasser chaque jour.<\/p>\n
La nouvelle S a h\u00e9rit\u00e9 du c\u0153ur d’exception qui palpite au sein de la famille Aventador : son embl\u00e9matique moteur V12. Avec ses capacit\u00e9s de reprise \u00e0 tout r\u00e9gime, sa r\u00e9activit\u00e9 foudroyante et son vrombissement \u00e0 couper le souffle, ce moteur est la marque d’une puissance rac\u00e9e qui offre \u00e0 pr\u00e9sent pr\u00e8s de 40 ch suppl\u00e9mentaires \u00e0 lib\u00e9rer sur l’asphalte. Mais cela ne suffit pas \u00e0 l’Aventador S Coup\u00e9, il lui en faut davantage. Les performances d’une super sportive se conjuguent avec l’agilit\u00e9 et la maniabilit\u00e9 extr\u00eames du syst\u00e8me 4 Wheel Steering. R\u00e9sultat : une dynamique de conduite in\u00e9dite et l’opportunit\u00e9 d’exp\u00e9rimenter la conduite la plus personnelle jamais \u00e9prouv\u00e9e, le tout gr\u00e2ce aux toutes derni\u00e8res modalit\u00e9s de conduite personnalis\u00e9es EGO.<\/p>\n
Outre son c\u0153ur pulsant, l’Aventador S Coup\u00e9 est dot\u00e9e d’un cerveau hautement sophistiqu\u00e9 : la toute nouvelle unit\u00e9 de contr\u00f4le Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva (LDVA), syst\u00e8me de technologies actives, capables de g\u00e9rer chacun des axes dynamiques de l’automobile. La dynamique lat\u00e9rale du v\u00e9hicule est contr\u00f4l\u00e9e par un syst\u00e8me de direction qui implique les quatre roues gr\u00e2ce aux dispositifs Lamborghini Dynamic Steering (LDS) et Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS). La dynamique verticale du v\u00e9hicule est g\u00e9r\u00e9e par les suspensions magn\u00e9to-rh\u00e9ologiques (LMS) et l’a\u00e9rodynamique active arri\u00e8re. Enfin, la dynamique longitudinale d\u00e9pend du syst\u00e8me de traction int\u00e9grale (4WD). L’unit\u00e9 LDVA associe toutes les informations provenant des capteurs du v\u00e9hicule et d\u00e9termine en temps r\u00e9el le meilleur r\u00e9glage de conduite pour chaque condition. R\u00e9sultat : une performance absolument parfaite, s\u00fbre et exceptionnelle.<\/p>\n