On a tout de m\u00eame tendance \u00e0 la n\u00e9gliger, mais la lubrification du moteur repr\u00e9sente une importance majeure dans l\u2019entretien et dans la long\u00e9vit\u00e9 du groupe motopropulseur. Vidange retard\u00e9e, indice de viscosit\u00e9 erron\u00e9, contr\u00f4le des niveaux approximatif et peu fr\u00e9quent, cette liste de faits non exhaustive diminue consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie de votre moteur qui encourt des d\u00e9g\u00e2ts aussi bien sur le court que sur le long terme.<\/p>\n
Comment bien identifier son type d\u2019huile\u00a0?<\/strong><\/p>\n Afin d\u2019identifier une huile, la premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de regarder son grade de viscosit\u00e9\u00a0: Cette norme classe les huiles moteur en fonction de deux indices de viscosit\u00e9, l\u2019un \u00e0 froid, l\u2019autre \u00e0 chaud\u00a0: Ainsi, une huile 15W-40 pr\u00e9sente une viscosit\u00e9 \u00e0 froid de 15 (la lettre W signifie \u00ab\u00a0Winter\u00a0\u00bb, Hiver en Fran\u00e7ais) et une viscosit\u00e9 \u00e0 chaud de 40.<\/p>\n En d\u00e9finitive, plus le grade \u00e0 froid est petit, plus l\u2019huile moteur est fluide dans les temp\u00e9ratures les plus froides (n\u00e9gatives notamment). Cette fluidit\u00e9 facilite en effet le d\u00e9marrage du moteur par temps glacial par exemple. Dans un second temps, la viscosit\u00e9 \u00e0 chaud assure une protection au moteur dans les temp\u00e9ratures les plus \u00e9lev\u00e9es. Ainsi, une huile de grade 60 assure une utilisation plus s\u00e9v\u00e8re du moteur que celle de grade 40.<\/p>\n