Changement de concept dans un segment chahut\u00e9<\/strong><\/p>\n Dans le segment traditionnel de la berline du segment D, on assiste en Europe \u00e0 une stagnation du march\u00e9 depuis quatre ans apr\u00e8s plus d\u2019une d\u00e9cennie de d\u00e9clin. Attaqu\u00e9e de toutes parts par la multiplication des offres et des silhouettes, et notamment SUV, la grande berline ne doit son sursaut que par l\u2019offre des constructeurs premium souvent plus vari\u00e9e et plus tranch\u00e9e. Dans ce contexte, pour la nouvelle PEUGEOT 508, l\u2019ambition des designers de la marque \u00e9tait claire\u00a0: passer de la silhouette classique 4 portes avec malle de coffre \u00e0 une morphologie de berline \/ coup\u00e9 5 portes fastback.<\/p>\n Un design audacieux<\/strong><\/p>\n Au premier regard, la nouvelle PEUGEOT 508 surprend par la force de son expressivit\u00e9 et sa posture dynamique.\u00a0La voiture est basse \u2013 \u00e0 peine 1,40 m \u2013 et d\u00e9voile des lignes fluides et a\u00e9rodynamiques\u00a0dans un esprit \u00ab\u00a0coup\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n La face avant appara\u00eet impressionnante, voire agressive. La calandre fine et travaill\u00e9e en damiers s\u2019impose entre des projecteurs Full LED directement inspir\u00e9s du dernier concept-car de la marque\u00a0: PEUGEOT INSTINCT. Avec le lion au centre de la calandre et le logo \u00ab\u00a0508\u00a0\u00bb sur le nez de capot, la nouvelle PEUGEOT 508 se permet un emprunt \u00e0 l\u2019h\u00e9ritage de ses illustres a\u00een\u00e9es PEUGEOT 504 et 504 coup\u00e9.<\/p>\n La signature visuelle verticale des feux diurnes \u00e0 LED opalescentes\u00a0assure une identit\u00e9 forte et exclusive. Longilignes et ac\u00e9r\u00e9s, ils encadrent comme des parenth\u00e8ses l\u2019avant de la voiture en courant depuis les projecteurs jusqu\u2019aux entr\u00e9es d\u2019air du bouclier.<\/p>\n Le capot plat et ramass\u00e9 a \u00e9t\u00e9 rabaiss\u00e9 au maximum afin de dynamiser l\u2019ensemble.\u00a0Il a \u00e9t\u00e9 travaill\u00e9 afin d\u2019offrir les lignes les plus pures vues de l\u2019avant ou de profil. Ce travail de capot dit carrossier, n\u2019est utilis\u00e9 dans l\u2019industrie automobile que pour des v\u00e9hicules premium ou d\u2019exception. Tous ces attributs dotent la nouvelle PEUGEOT 508 d\u2019une forte personnalit\u00e9 et renforce aussi la\u00a0perception concr\u00e8te de qualit\u00e9 haut de gamme.<\/p>\n Vue de profil, la nouvelle PEUGEOT 508 d\u00e9voile des\u00a0proportions parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es\u00a0<\/strong>avec des partis-pris forts.\u00a0La ligne de pavillon est basse<\/strong>, tendue et fluide, dans les canons du premium. La voiture appara\u00eet compacte, et\u00a0sa longueur est de fait ma\u00eetris\u00e9e \u00e0 4,75 m. Les surfaces vitr\u00e9es contenues affinent encore la silhouette et d\u00e9voilent des\u00a0portes sans cadre.<\/strong>Rien ne vient perturber le profil dynamique : pas d\u2019interf\u00e9rence classique avec le capot, le montant de baie ou les cadres de portes, les jeux et affleurements sont r\u00e9duits au meilleur savoir-faire, les roues sont adapt\u00e9es pour remplir parfaitement les passages, l\u2019antenne de toit est supprim\u00e9e (d\u00e9sormais trait\u00e9e en s\u00e9rigraphie). PEUGEOT met ainsi son expertise au service au service de l\u2019esth\u00e9tisme et de la qualit\u00e9.<\/p>\n A l\u2019arri\u00e8re, on retrouve le\u00a0bandeau horizontal noir brillant<\/strong>\u00a0encadr\u00e9 par les feux arri\u00e8res, d\u00e9sormais si caract\u00e9ristique de l\u2019expressivit\u00e9 des faces arri\u00e8res des derniers v\u00e9hicules de la marque. Mais ce qui se voit imm\u00e9diatement, ce sont\u00a0les feux arri\u00e8res Full LED tridimensionnels. Directement issus du travail r\u00e9alis\u00e9 sur les derniers concept-cars PEUGEOT depuis QUARTZ, ces feux, allum\u00e9s de jour comme de nuit avec une\u00a0intensit\u00e9 adaptative<\/strong>, permettent une\u00a0lecture permanente et \u00e9volutive des griffes color\u00e9es depuis le profil jusqu\u2019au plein arri\u00e8re. C\u2019est \u00e0 la fois tr\u00e8s identitaire, valorisant et s\u00e9curisant.<\/p>\n L\u2019arri\u00e8re nous d\u00e9voile \u00e9galement une des originalit\u00e9s de la nouvelle PEUGEOT 508\u00a0: un hayon habilement cach\u00e9 permettant d\u2019allier style et fonctionnalit\u00e9 avec une accessibilit\u00e9 optimale au\u00a0coffre d\u2019une capacit\u00e9 totale de 487 litres\u00a0en eau.<\/p>\n Un habitacle magnifi\u00e9 par le PEUGEOT i-Cockpit\u00ae<\/strong><\/p>\n P\u00e9n\u00e9trer dans l\u2019habitacle de la nouvelle PEUGEOT 508, c\u2019est entrer dans un autre monde, surprenant, original et hautement qualitatif. Le regard est imm\u00e9diatement capt\u00e9 par\u00a0une planche de bord spectaculaire et r\u00e9solument haut de gamme. La nouvelle PEUGEOT 508 embarque en effet la toute\u00a0derni\u00e8re interpr\u00e9tation du PEUGEOT i-Cockpit\u00ae.<\/p>\n Depuis son apparition en 2012 sur la PEUGEOT 208, il a \u00e9volu\u00e9 au fur et \u00e0 mesure des cr\u00e9ations de la marque. De la PEUGEOT 2008 en passant par la PEUGEOT 308 et par les derniers SUV PEUGEOT 3008 et 5008, ce sont d\u00e9j\u00e0 trois g\u00e9n\u00e9rations de PEUGEOT i-Cockpit\u00ae qui se sont impos\u00e9es comme un marqueur majeur des productions du Lion.<\/p>\n On retrouve ainsi les composantes essentielles du PEUGEOT i-Cockpit\u00ae\u00a0:<\/p>\n Enti\u00e8rement\u00a0param\u00e9trable et personnalisable\u00a0(six modes d\u2019affichage diff\u00e9rents), ce dernier est positionn\u00e9 au-dessus de la jante du volant et regroupe au plus pr\u00e8s de la vision de la route toutes les informations utiles \u00e0 la conduite.<\/p>\n Quant \u00e0 l\u2019\u00e9cran central tactile, il est parfaitement int\u00e9gr\u00e9 dans la planche de bord \u2013 quasiment au m\u00eame niveau que le combin\u00e9. D\u2019une taille de 8 pouces sur le premier niveau de finition Active, l\u2019\u00e9cran tactile capacitif passe \u00e0 la Haute D\u00e9finition large en 10 pouces \u00e0 partir du niveau Allure. Il s\u2019accompagne d\u2019une s\u00e9rie de\u00a0sept touches piano \u2013 toggle switches<\/strong>\u00a0\u2013 remarquablement int\u00e9gr\u00e9es dans le corps de planche et\u00a0permettant un acc\u00e8s direct et permanent aux principales fonctions de confort<\/strong>\u00a0: radio, climatisation, navigation, param\u00e8tres v\u00e9hicule, t\u00e9l\u00e9phone, applications mobiles et i-Cockpit\u00ae Amplify (voir ci-dessous).<\/p>\n Bien en \u00e9vidence sur la console centrale,\u00a0la commande de bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports est \u00e9lectrique et impulsionnelle<\/strong>. Son design renforce encore la modernit\u00e9 du poste de conduite et participe pleinement \u2013 avec les palettes au volant \u2013 \u00e0 l\u2019agr\u00e9ment procur\u00e9 par la conduite.<\/p>\n La nouvelle PEUGEOT 508 dispose \u00e9galement du\u00a0i-Cockpit\u00ae Amplify<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, le\u00a0choix de 2 ambiances totalement param\u00e9trables<\/strong>\u00a0(\u00ab\u00a0BOOST\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0RELAX\u00a0\u00bb) met en \u00e9veil les sens :<\/p>\n Le i-Cockpit\u00ae Amplify agit \u00e9galement sur les fonctions dynamiques de la voiture, via le\u00a0s\u00e9lecteur de mode de conduite (ECO\/Sport\/Confort\/Normal),<\/strong>\u00a0et s\u2019enrichit du contr\u00f4le de l\u2019amortissement dans le cas d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 de la suspension pilot\u00e9e.<\/p>\n Au final, ce poste de conduite unique et tr\u00e8s valorisant procure\u00a0une exp\u00e9rience de conduite stimulante et intuitive\u00a0au quotidien.<\/p>\n \u00ab\u00a0Chez PEUGEOT, le plaisir de conduire est un imp\u00e9ratif du cahier des charges de chaque nouveau v\u00e9hicule. Avec la nouvelle PEUGEOT 508, non seulement nous avions comme objectif de garantir un comportement dynamique exemplaire, mais aussi d\u2019\u00e9riger son agr\u00e9ment de conduite comme LA r\u00e9f\u00e9rence du segment\u00a0! Pour y parvenir, nous avons exploit\u00e9 les atouts de la plateforme EMP2 ou encore le PEUGEOT i-Cockpit\u2026\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Laurent BLANCHET, Directeur Produit PEUGEOT<\/em><\/p>\n<\/div>\n En terme de plaisir de conduite, la nouvelle PEUGEOT 508 n\u2019\u00e9chappe pas \u00e0 son ADN. Elle b\u00e9n\u00e9ficie donc des technologies et du savoir-faire d\u00e9velopp\u00e9s au sein du Groupe PSA\u00a0:<\/p>\n Le tout, associ\u00e9 au PEUGEOT i-Cockpit\u00ae et son volant compact, procure des sensations de conduite d\u00e9multipli\u00e9es pour un r\u00e9sultat tout simplement \u00e9poustouflant\u00a0!<\/p>\n Un confort haut de gamme et une qualit\u00e9 sans reproche<\/strong><\/p>\n Cette nouvelle PEUGEOT 508 est une invitation \u00e0\u00a0un voyage haut de gamme.\u00a0En effet, le choix et la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux\u2013 que ce soit pour les d\u00e9cors ou les selleries -, et le soin apport\u00e9 \u00e0 la finition sont r\u00e9unis pour plonger les occupants dans une\u00a0ambiance feutr\u00e9e, moderne et raffin\u00e9e.<\/p>\n Le si\u00e8ge conducteur (et passager \u00e0 partir du niveau Allure Business) a ainsi obtenu le\u00a0label AGR<\/strong>\u00a0(Aktion f\u00fcr Gesunder R\u00fccken) r\u00e9compensant \u00e0 la fois son ergonomie et ses amplitudes de r\u00e9glages avec, en option d\u00e8s le niveau Active, des r\u00e9glages de longueur et d\u2019inclinaison d\u2019assise ou encore de soutien lombaire (4 voies pneumatique \u00e9lectrique). Ils peuvent aussi se doter de r\u00e9glages \u00e9lectriques 8 voies avec deux m\u00e9morisations possibles. Les si\u00e8ges avant enveloppants peuvent \u00e9galement disposer tous deux en option d\u2019un\u00a0syst\u00e8me de massage pneumatique 8 poches\u00a0<\/strong>avec cinq programmes de massages diff\u00e9renci\u00e9s.<\/p>\n On retrouve \u00e9galement de\u00a0nombreux rangements \u2013 jusqu\u2019\u00e0 32 litres\u00a0! –<\/strong>\u00a0r\u00e9partis dans l\u2019habitacle, ainsi que le de\u00a0nombreuses prises<\/strong>\u00a0(4 prises USB pour recharger les appareils nomades d\u00e8s le niveau Allure + 1 jack dans l\u2019accoudoir + 2 prises 12V dont une dans le coffre). Le\u00a0toit ouvrant panoramique<\/strong>\u00a0est de type spoiler \u00e0 grand clair de baie. Et pour son\u00a0syst\u00e8me Hi-fi haut de gamme<\/strong>, la marque a une nouvelle fois fait appel \u00e0\u00a0FOCAL\u00ae<\/strong>, la grande signature acoustique fran\u00e7aise.<\/p>\n Cette exp\u00e9rience \u00e0 bord est \u00e9galement servie par une\u00a0richesse int\u00e9rieure<\/strong>\u00a0contribuant fortement \u00e0 l\u2019excellence du niveau de qualit\u00e9 per\u00e7ue et \u00e0 la modernit\u00e9 ressentie dans l\u2019habitacle. Le choix des mat\u00e9riaux et leur rendu, l\u2019assemblage rigoureux de tous les \u00e9l\u00e9ments, appartiennent au monde des berlines de luxe\u00a0:\u00a0cuir pleine fleur ou Nappa, chrome satin, laque noire, Alcantara\u00ae, bois naturel\u00a0<\/strong>(ch\u00eane gris sur GT Line ou GT, ou essence de Zebrano\u00a0 uniquement sur GT) \u2026<\/p>\n Cette excellence se traduit aussi par la profusion des \u00e9quipements li\u00e9s au confort ou \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n Un niveau d\u2019\u00e9quipements et d\u2019aides \u00e0 la conduite impressionnant<\/strong><\/p>\n La nouvelle PEUGEOT 508 propose un\u00a0arsenal d\u2019aides \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9rationr\u00e9pondant notamment aux exigences EuroNCAP toujours plus pouss\u00e9es. Nous retrouvons ainsi\u00a0:<\/p>\n L\u2019in\u00e9dit syst\u00e8me de vision de nuit utilise une cam\u00e9ra infrarouge et\u00a0permet la d\u00e9tection d\u2019\u00eatres vivants devant le v\u00e9hicule de nuit ou par visibilit\u00e9 r\u00e9duite<\/strong>. La port\u00e9e du syst\u00e8me garantit la\u00a0d\u00e9tection jusqu\u2019\u00e0 200-250 m<\/strong>, au-del\u00e0 de la port\u00e9e des feux de route, avec un affichage central de la vision infrarouge dans le combin\u00e9 num\u00e9rique, donc dans le champ de vision du conducteur.<\/p>\n En conduite urbaine, le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d\u2019assistances pour certaines man\u0153uvres, comme le\u00a0Visiopark 2\u00a0(vision \u00e0 360\u00b0) ou encore la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de\u00a0Full Park Assist\u00a0avec fonction p\u00e9rim\u00e9trique Flankguard (avec la bo\u00eete automatique EAT8 uniquement). Dans ce cas, le syst\u00e8me g\u00e8re automatiquement la direction, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et le frein pour entrer et sortir de la place de parking.<\/p>\n Les \u00e9quipements connect\u00e9s ne sont pas en reste puisque la nouvelle PEUGEOT 508\u00a0offre :<\/p>\n Quant au pack\u00a0PEUGEOT Connect,\u00a0il inclut la\u00a0navigation 3D connect\u00e9e avec\u00a0TomTom\u00ae Traffic\u00a0et \u00e9tend encore les possibilit\u00e9s offertes par les nouvelles technologies dans trois domaines\u00a0: la navigation, la s\u00e9curit\u00e9 (Peugeot Connect SOS & Assistance) et la maintenance (t\u00e9l\u00e9services des\u00a0PEUGEOT Connect packs).<\/p>\n Efficience et performance<\/strong><\/p>\n Que ce soit sur l\u2019architecture de la voiture, le travail des volumes, l\u2019optimisation des dimensions, la r\u00e9duction de la masse, l\u2019a\u00e9rodynamisme ou les groupes motopropulseurs, tout a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre pour atteindre des valeurs in\u00e9dites d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub>.<\/p>\n La nouvelle PEUGEOT 508 b\u00e9n\u00e9ficie ainsi de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u20ac6.c de moteurs PureTech et BlueHDi\u00a0(avec technologie SCR g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e) pour des\u00a0valeurs d\u2019\u00e9missions de CO2<\/sub>\u00a0Best in Class. Ces performances sont d\u2019autant plus remarquables qu\u2019elles tiennent compte des nouvelles dispositions techniques de la proc\u00e9dure WLTP, qui consiste \u00e0 rapprocher consommations homologu\u00e9es et consommations en usage client.<\/p>\n En essence, nous retrouvons ainsi deux nouvelles propositions\u00a0(selon destinations) \u00e9labor\u00e9es autour du moteur 1.6L PureTech\u00a0:<\/p>\n![\"Peugeot](\"https:\/\/motors.tn\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Peugeot-508-2.jpg\")
<\/p>\n![\"Peugeot](\"https:\/\/motors.tn\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Peugeot-508-3.jpg\")
<\/p>\n![\"Peugeot](\"https:\/\/motors.tn\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Peugeot-508-4.jpg\")
<\/p>\n![\"Peugeot](\"https:\/\/motors.tn\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Peugeot-508-5.jpg\")
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Une exp\u00e9rience de conduite intense<\/h2>\n
![\"Peugeot](\"https:\/\/motors.tn\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Peugeot-508-6.jpg\")
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![\"Peugeot](\"https:\/\/motors.tn\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Peugeot-508-7.jpg\")
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![\"Peugeot](\"https:\/\/motors.tn\/magazine\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Peugeot-508-8.jpg\")
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