Avec le GV60 Magma, Genesis ne s’est pas contenté de travailler sur les performances. Chaque élément du véhicule a été pensé pour accompagner cette nouvelle orientation, de l’aérodynamisme de la carrosserie jusqu’aux commandes et interfaces à bord. Une attention portée aux détails qui se retrouve dans plusieurs équipements spécifiquement développés pour ce modèle.
À l’extérieur, le travail porte notamment sur la circulation de l’air autour de la carrosserie. Les éléments aérodynamiques du GV60 Magma comprennent de petits déflecteurs, appelés canards (ou dive planes), judicieusement positionnés aux extrémités de son bouclier avant entièrement redessiné, ainsi que des garnitures et des extracteurs d’air intégrés aux ailes et aux passages de roue. L’aileron arrière, doté d’ailettes latérales, ne se contente pas d’apporter une touche esthétique, il contribue à optimiser la gestion de l’appui et de la traînée, notamment à haute vitesse.
La carrosserie plus large du GV60 Magma accueille par ailleurs des pneumatiques plus imposants, mis en valeur par de nouveaux éléments de finition au niveau des ailes. L’ensemble renforce la posture sportive du modèle tout en répondant aux exigences liées à sa dynamique de conduite.
À l’intérieur, Genesis a porté la même attention aux éléments directement en contact avec le conducteur. Les sièges baquets ont été développés pour améliorer à la fois le maintien et le confort lors d’une conduite dynamique. Leur assise à double courbure apporte davantage de soutien au niveau des cuisses tout en abaissant la position de conduite, tandis que les renforts latéraux en finition suédée offrent un maintien supplémentaire dans les virages.
Leur conception cherche également à conserver une certaine polyvalence. Les sièges disposent de dix réglages électriques, avec notamment une extension de l’assise, afin de rester adaptés aussi bien aux trajets quotidiens qu’à une conduite plus sportive.
Le volant adopte lui aussi une conception spécifique. Sa forme circulaire et sa section ont été travaillées pour offrir une prise en main stable lors des manœuvres dynamiques. Les palettes ont par ailleurs été pensées pour faciliter leur utilisation tout en limitant la fatigue des mains. Les commandes de couleur Magma viennent compléter cet ensemble plus sportif.
L’interface numérique a également fait l’objet d’un travail spécifique. Le GV60 Magma reçoit une Graphical User Interface (GUI) dédiée, déclinée sur le combiné d’instrumentation, l’écran central et l’affichage tête haute. Son objectif est de présenter les informations essentielles de manière concise et intuitive afin de favoriser la concentration du conducteur.
L’utilisation de la technologie OLED permet notamment de jouer sur les noirs profonds de l’écran, associés au Magma Orange et au blanc dans une esthétique inspirée du cadran d’une montre.
En mode Virtual Gear Shift, l’interface affiche des informations supplémentaires liées à la conduite dynamique, comme les régimes virtuels, un indicateur du moment optimal pour changer de rapport, un compteur de force G, un chronomètre de performance et le temps de Boost restant.
Du travail aérodynamique aux sièges, en passant par le volant et l’interface numérique, le GV60 Magma décline ainsi sa vocation haute performance jusque dans les éléments les plus précis de son expérience à bord.