Prix camion Sinotruk TX 430 Tracteur 4X2 : Demande de devis en ligne, Leasing camion, équipements, charge utile, PTAC, puissance moteur, caractéristiques, photos et fiche technique.
Fiche technique du camion Sinotruk TX 430Tracteur 4X2 :
- Marque : SINOTRUK
- Modèle : TX 430 Tracteur 4×2
- Modèle véhicule : HOWO ZZ4197V391GC1
- Type : Tracteur routier 4×2
- Cabine : Avancée basculante avec double couchette
- Nombre de places : 2
- Puissance fiscale : 28 CV
- PTAC : 18 000 kg
- PTC : 19 000 kg
- PTRA : 44 000 kg
Poids
- Poids à vide : 7 670 kg
- Charge essieu avant : 7 500 kg
- Charge essieu arrière : 16 000 kg
- Répartition à vide avant/arrière : 4 970 / 2 700 kg
Dimensions
- Longueur hors tout : 6 425 mm
- Largeur hors tout : 2 498 mm
- Hauteur hors tout : 3 455 mm
- Empattement : 3 900 mm
- Voie avant : 2 125 mm
- Voie arrière : 1 852 mm
- Porte-à-faux avant : 1 500 mm
- Porte-à-faux arrière : 1 025 mm
- Angle d’approche : 12°
- Garde au sol : 295 mm
- Rayon de braquage : 9 000 mm
Moteur
- Modèle : MC11.43-30 sous licence MAN
- Type : Diesel 6 cylindres en ligne
- Cylindrée : 10,518 litres
- Système d’injection : BOSCH Common Rail
- Suralimentation : Turbo avec intercooler
- Refroidissement : À eau
- Norme antipollution : EURO 3
- Puissance maximale : 430 ch (316 kW) à 1 900 tr/min
- Couple maximal : 2 100 Nm entre 1 000 et 1 400 tr/min
- Filtre à air : Double filtration à sec
- Limiteur de vitesse : 90 km/h
Transmission
- Boîte de vitesses : AMT HW25716ACL robotisée
- Nombre de rapports : 16 vitesses avant + 2 vitesses arrière
- Commande : Électropneumatique
- Embrayage : Monodisque à sec Ø 430 mm
- Prise de force : HW70 arrière boîte
- Rapport de pont : 3,63
- Vitesse économique : 78 km/h
- Vitesse maximale : 110 km/h
Freinage
- Système de freinage : WABCO à double circuit pneumatique indépendant
- ABS : Oui
- Freins avant : Tambours
- Freins arrière : Tambours
- Frein de stationnement : Pneumatique à ressort
- Ralentisseur : Sur boîte de vitesses et frein d’échappement
Châssis et suspension
- Type de châssis : Échelle en acier pressé (technologie TGA)
- Épaisseur des longerons : 10 mm
- Traverses : Rivetées
- Suspension avant : Essieu rigide avec 2 amortisseurs hydrauliques, 3 lames de ressort et barre stabilisatrice
- Suspension arrière : Essieu rigide avec amortisseurs hydrauliques et ressorts à lames 9+6 avec contre-lames
- Direction : Assistée BOSCH 8098
- Pneumatiques : 315/80 R22.5 Tubeless
Réservoirs
- Type de carburant : Diesel
- Capacité du réservoir : 700 litres + 240 litres
Système électrique
- Tension : 24 V
- Alternateur : 28 V – 80 A
- Démarreur : 7,5 kW
- Batteries : 2 × 12 V – 180 Ah
- Réseau électrique : Multiplexage CAN
Cabine et équipements
- Cabine suspendue pneumatiquement
- Double couchette
- Basculement électrique de la cabine
- Climatisation automatique
- Vitres électriques
- Verrouillage centralisé
- Rétroviseurs électriques avec dégivrage
- Écran tactile de 10 pouces
- Système multimédia avec Bluetooth, radio MP3/MP4
- 2 ports USB + 1 port USB-C à charge rapide
- Caméras avant, arrière et latérales (4 caméras)
- Tachygraphe
- Tableau de bord avec écran couleur de 7 pouces
- Support téléphone et multiples espaces de rangement
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Galerie photos :
Le camion tracteur SINOTRUK 4×2 est conçu pour répondre aux besoins des professionnels du transport routier en Tunisie. Adapté aux longues distances comme aux liaisons régionales, il offre une solution fiable pour le remorquage de semi-remorques avec un excellent équilibre entre puissance, consommation et coût d’exploitation. Sa configuration 4×2 en fait un véhicule polyvalent, particulièrement adapté aux activités logistiques et de fret.
Équipé de motorisations performantes sous licence MAN ou Cummins selon les versions, le camion tracteur SINOTRUK garantit un couple élevé, une bonne reprise et une stabilité optimale même en charge. Associé à des boîtes de vitesses robustes et à un châssis renforcé, il assure une conduite sécurisée et durable, adaptée aux conditions d’exploitation intensives sur les routes tunisiennes.
La cabine du camion tracteur SINOTRUK est pensée pour le confort du conducteur avec des équipements modernes tels que la climatisation, les systèmes multimédia, les aides à la conduite et une ergonomie optimisée. Fiable, économique et performant, il constitue une solution stratégique pour les entreprises de transport recherchant un camion tracteur robuste et rentable en Tunisie.